【TIME ART】靜音機芯三聯式時鐘 無框畫鐘 二畫一鐘掛鐘(40-40-2.5cm M-042)
● 尺寸：每片40*40*2.5cm 三聯
● 配件：組裝說明書x1，機芯一年保固卡，水泥鋼釘x1，指針1套
● 材質：畫面為PVC材質，高密度版面，立體包邊，無任何油淒味，結實耐用環保，
實用化背空設計， 減輕商品重量減少對牆體負重。
易掛易取易清潔，四周邊框為實木材質，堅持採用2.5CM以上厚度(保持最佳視覺比例)。
採用台灣製作無聲機芯。
● 包裝：紙盒封裝，運送過程不易損壞
● 商品下單後約7-10天可收到商品
★ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
★ 商品圖為參考用之情境圖示，產品以規格敘述內容為準，不包含圖中相關裝飾品背景擺飾。
★由於無框畫掛鐘的指針是裸露的，為避免指標壓壞，掛鐘出廠時指標沒有安裝，需要買家按照說明書安裝。
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商品訊息簡述:
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● 配件：組裝說明書x1，機芯一年保固卡，水泥鋼釘x1，指針1套
● 材質：畫面為PVC材質，高密度版面，立體包邊，無任何油淒味，結實耐用環保，
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易掛易取易清潔，四周邊框為實木材質，堅持採用2.5CM以上厚度(保持最佳視覺比例)。
採用台灣製作無聲機芯。
● 包裝：紙盒封裝，運送過程不易損壞
● 商品下單後約7-10天可收到商品
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內容來自YAHOO新聞
興航調整腳步 重兵攻日本線
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
搶攻年底赴日旅客，復興航空重兵集結日本線，包括東京、大阪及北海道三地航點，全面改用廣體客機載客，載客率可望衝破8成；其中北海道更同時飛進札幌、函館、旭川，布點密度追平長榮航。
赴日觀光熱潮不減，加上桃園機場將恢復雙跑道運作，航空公司競爭急速升溫，興航集中火力衝刺客源最充裕的日本線，引進2架A330廣體客機「專責」執飛日本線。
復興航空過去曾經以A330廣體客機，再搭配A321窄體客機經營日本線，但是效果不彰，主要是旅客大多會選擇較寬敞的A330搭乘，導致雖然每日有早晚2個班次，但是卻出現載客率很懸殊的怪象。
為改善此情況，興航上半年積極導入2架A330租機，日前已經到位，加上自有2架A330，運力直接翻了一倍，興航更決定將這些廣體客機全部配給日本線，全力拉抬服務品質。
興航發言人陳逸潔說，新機投入營運後，持沖繩外，日本線將全以廣體客機執飛，提供旅客更舒適的乘坐空間，在上月試水溫後，迴響不俗，因應接下來的跨年及農曆春節，希望能夠發揮足夠的載運能量。
陳逸潔分析，日本線競爭激烈，在傳統全服務航空與廉價航空競爭中，興航要持續以優質客艙服務搶客，也看好日本政府以退稅鼓勵消費，提供托運行李免費「加碼」10公斤，放寬後托運重量至少30公斤。
興航這波航點布局除東京及大阪，宣示不在日本主戰場缺席，也擴大航網，提高北海道的載運能量，除多數航空公司有的札幌外，還納入函館、旭川兩個近年新興航點。
航空業者指出，興航此舉主要看好冬季旅遊市場，由於北海道幅員廣大，若只飛札幌，旅客將被迫走回頭路，而興航採去札幌為主，函館、旭川為輔的多點策略，在主要業者中，只有長榮航是這麼做。
航空業者分析，隨著台日兩地廉價航空飛進日本，甚至飛進名古屋、福岡等二線城市，意味全服務航空與廉航的搶客戰白熱化，全服務航空必須在服務上「自我升級」，才能因應廉航的低價攻勢進逼。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/興航調整腳步-重兵攻日本線-215008206.html
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